Depuis l’année dernière, la réfection de l’historique pont Faidherbe de Saint-Louis est entamée. Les travaux se font petit à petit. Lesquels travaux visent à « améliorer les conditions de trafic entre l’île et le continent, redonner à l’ouvrage une pérennité avec au minimum cinquante ans », entre autre objectif. C’est pourquoi d’ailleurs ni l’architecture ni les dimensions ne vont changer. Un pont identique sera mis sur pied.
Par ailleurs, depuis le 13 juin passé, l’installation des travées est entamée. Il est arrivé l’heure, dans cette optique, de monter la travée centrale tournante. Elle quittera Dakar dans la nuit du 7 août. Le voyage doit durer deux jours.
En effet, selon l’agence des travaux et de gestion des routes (Ageroute) qui a tenu un point de presse ce matin avec ses partenaires, «ce colis hors gabarit doit voyager dans des conditions particulières ». C’est ainsi qu’un plan de circulation a été établi pour transporter, de Dakar à Saint-Louis, cette travée de 13 mètres de long, 8 mètres de large et pesant 45 tonnes. Le convoi devant transporter ce colis aux imposantes mesures ne peut être ni croisé ni dépassé.
Par ricochet, un important dispositif sécuritaire a été mis en place pour amoindrir les dégâts. Car la circulation va être bloquée par moment dans certaine zone afin de laisser passer ce convoi spécial qui occupe toute la largeur de la chaussée.
Ainsi informe Amadou Mactar Gaye, vice-président d’Ageroute « on procédera par point d’arrêt. Et les villes ciblées pour ces derniers sont Diamniadio, Tivaoune, Ngaye Mékhé, Kébémer et Louga. Chaque arrêt sera l’occasion de libérer les voitures qui suivaient le convoi et ceux qui devaient croiser le convoi et qui avaient été bloqué ». Cependant « dans toute zone dépassée la circulation sera automatiquement libérée », indique toujours M. Gaye.
Le convoi devra quitter Dakar à 4h du matin ce 7 août. Et est attendu à Sain-Louis dans la soirée du dimanche. Mais, ce chrono n’est pas définitif. Car s’il arrive après 16h à Louga, il s’arrêtera et continuera très tôt le lendemain afin d’arriver à Saint-Louis aux premières heures de la journée.
Les transporteurs représentés par le chargé de communication Pape Sèye Niang du cadre unitaire des syndicats de transport routier affirme une totale adhésion de ces compères à ce plan de circulation. Aussi, « aucune perturbation ne sera notée venant des chauffeurs à qui on exhorte soumission et discipline », dit M. Niang.
La fin des travaux de réfection est prévue pour juillet 2011.
Par ailleurs, depuis le 13 juin passé, l’installation des travées est entamée. Il est arrivé l’heure, dans cette optique, de monter la travée centrale tournante. Elle quittera Dakar dans la nuit du 7 août. Le voyage doit durer deux jours.
En effet, selon l’agence des travaux et de gestion des routes (Ageroute) qui a tenu un point de presse ce matin avec ses partenaires, «ce colis hors gabarit doit voyager dans des conditions particulières ». C’est ainsi qu’un plan de circulation a été établi pour transporter, de Dakar à Saint-Louis, cette travée de 13 mètres de long, 8 mètres de large et pesant 45 tonnes. Le convoi devant transporter ce colis aux imposantes mesures ne peut être ni croisé ni dépassé.
Par ricochet, un important dispositif sécuritaire a été mis en place pour amoindrir les dégâts. Car la circulation va être bloquée par moment dans certaine zone afin de laisser passer ce convoi spécial qui occupe toute la largeur de la chaussée.
Ainsi informe Amadou Mactar Gaye, vice-président d’Ageroute « on procédera par point d’arrêt. Et les villes ciblées pour ces derniers sont Diamniadio, Tivaoune, Ngaye Mékhé, Kébémer et Louga. Chaque arrêt sera l’occasion de libérer les voitures qui suivaient le convoi et ceux qui devaient croiser le convoi et qui avaient été bloqué ». Cependant « dans toute zone dépassée la circulation sera automatiquement libérée », indique toujours M. Gaye.
Le convoi devra quitter Dakar à 4h du matin ce 7 août. Et est attendu à Sain-Louis dans la soirée du dimanche. Mais, ce chrono n’est pas définitif. Car s’il arrive après 16h à Louga, il s’arrêtera et continuera très tôt le lendemain afin d’arriver à Saint-Louis aux premières heures de la journée.
Les transporteurs représentés par le chargé de communication Pape Sèye Niang du cadre unitaire des syndicats de transport routier affirme une totale adhésion de ces compères à ce plan de circulation. Aussi, « aucune perturbation ne sera notée venant des chauffeurs à qui on exhorte soumission et discipline », dit M. Niang.
La fin des travaux de réfection est prévue pour juillet 2011.