Le train va recommencer à rouler sur le tronçon ferroviaire reliant Guinguinéo , Touba (centre) et Thiès (ouest) à l’occasion du Grand Magal. Cela, après plus de six ans d’arrêt.
L’annonce a été faite par Madiop Diakhaté, un responsable de la Société nationale des Chemins de fer du Sénégal (CFS), lors d’un entretien avec l’Aps.
« Cette année, nous aurons des trains qui partiront de Guinguinéo pour rallier Thiès et Touba. Cela fait six ou sept ans que nous n’avions plus de train sur cette ligne, et cette année, ça va se faire » , a-t-il déclaré.
Le responsable régional des CFS, a assuré que « le retour du train sur ce tronçon va notamment profiter aux nombreux fidèles désirant se rendre à Touba à l’occasion du Grand Magal ».
« Chaque année, des travaux sont effectués pour préparer le trajet lors du Grand Magal de Touba. Actuellement, nous avons des équipes éparpillées le long du chemin de fer entre Touba, Mbacké et Diourbel » renseigne M. Diakhaté.
D’après le chef régional ferroviaire « les défauts observés sont mineurs et sont principalement liés à la géométrie de la voie, au nivellement et au dressage ».
A l’en croire M. Diakhaté « ce programme s’inscrit dans une volonté de modernisation des infrastructures ferroviaires, devrait permettre à la ville religieuse de bénéficier d’un meilleur accès et de nouvelles opportunités de développement ».
L’annonce a été faite par Madiop Diakhaté, un responsable de la Société nationale des Chemins de fer du Sénégal (CFS), lors d’un entretien avec l’Aps.
« Cette année, nous aurons des trains qui partiront de Guinguinéo pour rallier Thiès et Touba. Cela fait six ou sept ans que nous n’avions plus de train sur cette ligne, et cette année, ça va se faire » , a-t-il déclaré.
Le responsable régional des CFS, a assuré que « le retour du train sur ce tronçon va notamment profiter aux nombreux fidèles désirant se rendre à Touba à l’occasion du Grand Magal ».
« Chaque année, des travaux sont effectués pour préparer le trajet lors du Grand Magal de Touba. Actuellement, nous avons des équipes éparpillées le long du chemin de fer entre Touba, Mbacké et Diourbel » renseigne M. Diakhaté.
D’après le chef régional ferroviaire « les défauts observés sont mineurs et sont principalement liés à la géométrie de la voie, au nivellement et au dressage ».
A l’en croire M. Diakhaté « ce programme s’inscrit dans une volonté de modernisation des infrastructures ferroviaires, devrait permettre à la ville religieuse de bénéficier d’un meilleur accès et de nouvelles opportunités de développement ».
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