Au moment où on célèbre la 8e semaine édition de la semaine nationale de la prévention routière, la route continue de tuer.
En effet, le grand «Magal» annuel de Prokhane a enregistré ses premières victimes. Un car transportant des pèlerins en provenance de Dakar s’est renversé en pleine course ce jeudi 22 avril aux environs de 5 heures du matin à Koutal situé à 5 kilomètres de la capitale du Saloum. Au décompte, une personne a trouvé la mort. Au même moment, renseignent nos sources, les 20 autres personnes qui étaient dans le véhicule se trouvaient dans un état très piteux.
Quelques minutes après l’accident, les blessés ont été évacués à l’hôpital régional de Kaolack. Selon nos contacts, cet accident est lié à la non vigilance du chauffeur qui n’est pas parvenu à maîtriser son volant au moment où il arrivait à vive allure à la hauteur d’un dos d’âne. C’est de cette manière qu’il a perdu le contrôle de son véhicule pour terminer sa course sur la chaussée, les quatre pneus à l’air.
Cet accident a suscité des débats sur l’importance des dos d’âne qui sont pourtant construits pour éviter aux chauffeurs de rouler à vive allure dans les endroits habités ou fréquentés. Ces personnes appellent les autorités du pays à résoudre la problématique de ces genres d’outils de réduction de vitesse qui causent des fois beaucoup d’accidents de la route. Ce, en apportant une nouvelle réglementation pour la pose des dos d’ânes sur les pistes et routes du réseau routier national.
En effet, le grand «Magal» annuel de Prokhane a enregistré ses premières victimes. Un car transportant des pèlerins en provenance de Dakar s’est renversé en pleine course ce jeudi 22 avril aux environs de 5 heures du matin à Koutal situé à 5 kilomètres de la capitale du Saloum. Au décompte, une personne a trouvé la mort. Au même moment, renseignent nos sources, les 20 autres personnes qui étaient dans le véhicule se trouvaient dans un état très piteux.
Quelques minutes après l’accident, les blessés ont été évacués à l’hôpital régional de Kaolack. Selon nos contacts, cet accident est lié à la non vigilance du chauffeur qui n’est pas parvenu à maîtriser son volant au moment où il arrivait à vive allure à la hauteur d’un dos d’âne. C’est de cette manière qu’il a perdu le contrôle de son véhicule pour terminer sa course sur la chaussée, les quatre pneus à l’air.
Cet accident a suscité des débats sur l’importance des dos d’âne qui sont pourtant construits pour éviter aux chauffeurs de rouler à vive allure dans les endroits habités ou fréquentés. Ces personnes appellent les autorités du pays à résoudre la problématique de ces genres d’outils de réduction de vitesse qui causent des fois beaucoup d’accidents de la route. Ce, en apportant une nouvelle réglementation pour la pose des dos d’ânes sur les pistes et routes du réseau routier national.