Connectez-vous S'inscrire
PRESSAFRIK.COM , L'info dans toute sa diversité (Liberté - Professionnalisme - Crédibilité)

Le PDG du port d'Alger et plusieurs responsables arrêtés

Nouvelle affaire de corruption en Algérie : au moins trois personnes, dont le PDG de l'entreprise publique gérant le port d'Alger, ont été écrouées ou placées sous contrôle judiciaire, après avoir été inculpées dans le cadre d'une affaire de présumées malversations, suite à une enquête du département du Renseignement et de la Sécurité.



Le PDG du port d'Alger et plusieurs responsables arrêtés
Le DRS (département du Renseignement et de la Sécurité) - légalement compétent en police judiciaire - a mené les investigations. Ses agents auraient notamment découvert que trois opérateurs privés, spécialisés dans la manutention des containers, ont été autorisés à exercer depuis près de dix ans, et ce en violation de la réglementation.

Les responsables du port d’Alger soutiennent le contraire. Le juge n’a pas retenu leur thèse. Les principaux accusés ont été placés en détention préventive pour « malversations, violation de la législation des marchés publics, corruption et association de malfaiteurs ».

Cette décapitation judiciaire du management du port d’Alger intervient moins de trois semaines après le placement sous contrôle judiciaire du PDG du port d’Oran. Ces affaires s’ajoutent aux scandales de corruption de l’autoroute Est-Ouest et de la compagnie pétrolière Sonatrach, dont le PDG est sous contrôle judiciaire et dont l’instruction se poursuit.

Trois ministères (Transports, Travaux publics et Energie) sont ainsi au cœur de grosses affaires de corruption. Du coup, la presse locale évoque la possibilité d’un remaniement ministériel ou d’un changement de gouvernement.

RFI

Dimanche 25 Avril 2010 - 13:06


div id="taboola-below-article-thumbnails">


1.Posté par naim le 22/09/2010 23:04
c'est la catastrophe au port d'Alger aujourd’hui,on dirait le débarquement de Normandie, tous le monde parle de mauvaise gestion et manque d’engins, d’ailleurs je remet en cause le scandale du port d’Alger, et je pense que c’est les bons qui sont en prison, justement, j’ai rien compris a cette affaire, pourquoi le PDG et les cadres dirigeants de l'EPAL doivent trafiquer et magouiller alors que c’est eux qui délivrent les autorisations, le cas contraire sera possible.
si des engins ont travaillé sans autorisations depuis des années, comment ça se fait que toutes les autorités: service de sécurités du port, police , douanes, Drs, ….., n’ont pas remarqué ça, dites leurs svp d’arreter de nous faire avaler n’importe quoi.
ce que je ne comprend pas , l’Epal est une spa, les prestataires sont aussi des entités commerciales, donc le moindre litige relève du tribunal commerciale, te quel est le chef d'inculpation d'un engin qui marche sans autorisation ?
Aussi, je voudrai savoir qui a déposé plainte, et quel est le préjudice du moment que l’état s’est désisté au privés et a libéré cette activité , comme ça se passe dans tous les pays du monde, et pourquoi choisir 3 sociétés parmi une cinquantaine.
ça sent le coup fourrée, complot et règlement de compte.

2.Posté par naim le 22/09/2010 23:05

c'est la catastrophe au port d'Alger aujourd’hui,on dirait le débarquement de Normandie, tous le monde parle de mauvaise gestion et manque d’engins, d’ailleurs je remet en cause le scandale du port d’Alger, et je pense que c’est les bons qui sont en prison, justement, j’ai rien compris a cette affaire, pourquoi le PDG et les cadres dirigeants de l'EPAL doivent trafiquer et magouiller alors que c’est eux qui délivrent les autorisations, le cas contraire sera possible.
si des engins ont travaillé sans autorisations depuis des années, comment ça se fait que toutes les autorités: service de sécurités du port, police , douanes, Drs, ….., n’ont pas remarqué ça, dites leurs svp d’arreter de nous faire avaler n’importe quoi.
ce que je ne comprend pas , l’Epal est une spa, les prestataires sont aussi des entités commerciales, donc le moindre litige relève du tribunal commerciale, te quel est le chef d'inculpation d'un engin qui marche sans autorisation ?
Aussi, je voudrai savoir qui a déposé plainte, et quel est le préjudice du moment que l’état s’est désisté au privés et a libéré cette activité , comme ça se passe dans tous les pays du monde, et pourquoi choisir 3 sociétés parmi une cinquantaine.
ça sent le coup fourrée, complot et règlement de compte.

3.Posté par djamil le 27/09/2010 20:56
je travaille au port Alger et je peux vous assurer que c’est un complot organisé par deux sociétés de manutention privés pour éliminer leurs concurrents , aidé par deux cadres de l’entreprise portuaire qui voulais faire tomber nos dirigeants pour prendre leurs place, chose faite ,les deux cadres ont obtenu le poste de directeur général adjoint, l’histoire a commencé après que Dubai port a signé avec leurs concurrents la sous-traitance de la manutention, il fallait a tout prix leurs enlever ce contrat, ils ont fait appel a la Drs et ils ont donné de fausses informations et de faux témoignages, des engins qui venait d’etre débarqué spécialement pour le contrat de Dp world , et il y’a aucun engin au port sans autorisation d’exercer, de toute façon ces deux sociétés sont capable de pire, très fort en corruption , ils sont capable même de corrompre le procureur et le juge d’instruction, si ce n’est pas encore fait déjà, faire renter des innocents en prison , ça donne la chaire de poule.
Aujourd’hui, on est en train de payer les frais, mauvaise gestion, corruption a outrance, manque de moyens de levage,…., notre chiffre d’affaire a baissé de plus de la moitié, je pense que la vraie enquête du port Alger doit se faire aujourd’hui , les gens a faire tomber sont la, tout va mal que ça soit chez nous ou chez Dubai port, c’est la cata.

4.Posté par Hakim le 15/12/2010 10:44
C'est vrai , vos commentaires sont justes, les 02 sociétés ont décroché le contrat avec DP world , les cadres de l'EPAL ont eu les promotions , un au poste de directeur général et l'autre au poste de DGA .
Tout est claire aujourd'hui , sauf un point , la justice n'a pas bloqué les sociétés , elle les a laisser travailler , mais un mois après le directeur d'exploitation et de la règlementation qui est devenu DG , les a bloqué sans aucun motif, même pas un écrit , ce qui a crée une crise importante , et j'en passe sur les pertes et les retards, mais pourquoi a t-il pris cette décision du moment que ni la justice, ni le ministère , ni le holding des ports ni même pas l'EPAL ne la prise , décision individuelle de sa part et après un mois d'autant plus qu'il connaissait les retombées et les répercussions et en bafouant les contrats qui lie ces sociétés a l'EPAL , même une société privée n'aurait pas agit de la sorte ?! .
Donc il y' a quelque chose plus importante que la justice, plus importante que l'économie nationale et l'intérêt général, ou bien il ne fait que continuer une feuille de route déjà établi .

5.Posté par nourdinne le 21/01/2011 11:26
Dans l’expression on trouve plus de 15.000 conteneurs bloqué au port d’Alger, dans el watan 17.000, les causes du blocage sont principalement la mauvaise gestion et le manque de moyens de levage et de manutention, ça montre que les bons gestionnaires et cadres ont été écarté et emprisonnés ainsi que les meilleurs sociétés privés de manutention ont été cassés dans la soit disant affaire du port d’Alger, concernant cette affaire, au port , tout le monde parle d’un complot et d’un coup monté.

Qui la fait et Pourquoi ?

6.Posté par nourdinne le 21/01/2011 11:33
Je viens de lire tous vos commentaires ,ils sont justes et je comprend mieux les choses, donc , on revient a l'injustice, phénomène qui a détruit notre pays .

7.Posté par Sofiane le 27/01/2011 20:18
Pauvres innocents , que dieu ai pitié de vous et que sa justice devine tombe sur les malfaiteurs qui vous en fait ça . AMINE

Nouveau commentaire :
Facebook Twitter