
La société spécialisée en construction de routes s’est engagée pour 42 milliards de FCFA, pour la réhabilitation des routes dans les régions de Fatick, Kaolack et Kaffrine.
Cependant l’axe Fatick-Kaolack reste intact, car l’AGEROUTE n’entend pas s’engager tant que le contentieux n’est pas réglé entre l’entrepreneur Bara Tall et l’Etat du Sénégal.
« Le financement est là, mais il faut régler certains problèmes juridiques. On attend que les problèmes soient réglés pour attaquer la route. Et au-delà de cela, à Kaffrine, on va faire l’axe le plus demandé qui est Kaffrine-Nganda, qu’on va reconstruire et le mettre en béton bitumineux », a fait part au micro de la RFM le directeur régional de l’AGEROUTE, Salif Ndiaye qui réitère néanmoins « Kaolack-Fatick sera fait mais dans la mesure où les problèmes juridiques seront réglés ».
Cependant l’axe Fatick-Kaolack reste intact, car l’AGEROUTE n’entend pas s’engager tant que le contentieux n’est pas réglé entre l’entrepreneur Bara Tall et l’Etat du Sénégal.
« Le financement est là, mais il faut régler certains problèmes juridiques. On attend que les problèmes soient réglés pour attaquer la route. Et au-delà de cela, à Kaffrine, on va faire l’axe le plus demandé qui est Kaffrine-Nganda, qu’on va reconstruire et le mettre en béton bitumineux », a fait part au micro de la RFM le directeur régional de l’AGEROUTE, Salif Ndiaye qui réitère néanmoins « Kaolack-Fatick sera fait mais dans la mesure où les problèmes juridiques seront réglés ».
Autres articles
-
1er mai : le SG du Synpics encourage la presse et appelle à l’unité syndicale
-
Érosion du pouvoir d'achat des Sénégalais : le syndicaliste Elimane Diouf tire la sonnette d'alarme
-
Célébration de la fête du Travail : le secrétaire général de la CSA adopte une posture prudente face au pacte de stabilité sociale
-
Mali: la Charte des partis va être abrogée, les politiques se préparent au combat
-
Décès de l’étudiante Sadiala Mballo : les précisions du COUD