La flotte de la compagnie nationale s’appauvrit. Trois avions, loués par l’ancien ministre des transports aériens, Karim Wade, lors du lancement de Sénégal Airlines, sous le magistère de son père Abdoulaye Wade, ont été saisis par le loueur, l’Américain Gecas. Le dernier avion a quitté le tarmac de l’aéroport Léopold Sédar Senghor le samedi 31 Mai dernier. La compagnie assure désormais ses dessertes dans la sous région avec un Boing 737-300 et Crj 100 pour le domestique et le voisinage.
Une situation qui démontre la fragilité de la société et qui a poussé la clientèle à se rabattre sur les concurrents à savoir Air Côte d’Ivoire, Air Burkina ou encore Asky doté de meilleurs appareils (Boing 737-700 et même 800). Ce combiné aux retards de salaires des 200 agents. Malgré la volonté du président de la République de redonner un coup de jus à la compagnie Nationale, en faisant de l’ état l’actionnaire majoritaire avec 51%, ce qui n’est pas actuellement le cas, car 64% des actions appartiennent à des privés, Sénégal Airlines bat de l’aile. L’état ne possédant que 34% du capital, livre l"Observateur".
Une situation qui démontre la fragilité de la société et qui a poussé la clientèle à se rabattre sur les concurrents à savoir Air Côte d’Ivoire, Air Burkina ou encore Asky doté de meilleurs appareils (Boing 737-700 et même 800). Ce combiné aux retards de salaires des 200 agents. Malgré la volonté du président de la République de redonner un coup de jus à la compagnie Nationale, en faisant de l’ état l’actionnaire majoritaire avec 51%, ce qui n’est pas actuellement le cas, car 64% des actions appartiennent à des privés, Sénégal Airlines bat de l’aile. L’état ne possédant que 34% du capital, livre l"Observateur".