Installée au niveau de la ZAC(zone d’aménagement concertée) sur une superficie de 22 hectares avec possibilité d’extension de 30ha, cette usine au capital de trois milliards a quand même englouti quarante milliards de francs CFA pour sa réalisation. Ce montant a été obtenu grâce à la banque iranienne EDBI.Cette usine créée en 2005 emploie actuellement une centaine de personnes et prévoit un recruitement de 300 autres.
Seniran est une entreprise détenue à 60% par Iran Khodro Industrial Group, à 20% par l’état du Sénégal et la dernière part appartenant à des investisseurs privés Sénégalais.
Dans le cadre du renouvellement et de la modernisation du parc automobile urbain de Dakar 300 taxis Mandori sont déjà en circulation.
Cependant, contrairement aux précédents discours des autorités qui parlaient de la“consécration de Thiès comme pole automobile de l’Afrique de l’ouest” et annonçaient
5 000 Samand à partir de 2008, puis 10 000 unités annuelles ensuite, il s’agit de véhicules destinés au seul marché national
Seniran est une entreprise détenue à 60% par Iran Khodro Industrial Group, à 20% par l’état du Sénégal et la dernière part appartenant à des investisseurs privés Sénégalais.
Dans le cadre du renouvellement et de la modernisation du parc automobile urbain de Dakar 300 taxis Mandori sont déjà en circulation.
Cependant, contrairement aux précédents discours des autorités qui parlaient de la“consécration de Thiès comme pole automobile de l’Afrique de l’ouest” et annonçaient
5 000 Samand à partir de 2008, puis 10 000 unités annuelles ensuite, il s’agit de véhicules destinés au seul marché national