
Une analyse prospective analytique descriptive et monocentrique sur une période de six mois, allant du 1er janvier 2023 au 30 juin 2023 et réalisée à l’hôpital Idrissa Pouye (HOGIP) de Grand-Yoff révèle que les élèves et les étudiants sont les plus touchés par les traumatismes dus aux accidents causés par les deux-roues avec un taux de 32,6%.
L’étude présentée aux journées scientifiques du Collectif des médecins en spécialisation (Comes), qui se tiennent du 16 au 17 janvier à Dakar, informe que durant cette période, 270 patients ont été internés à l’hôpital général Idrissa Pouye pour cause d’accident des deux-roues ». Le sexe prédominant dans notre série est le sexe masculin avec 60,37 % », souligne l’étude.
D’après le résumé des communications de ces journées scientifiques, l’objectif de ce travail était d’étudier les aspects épidémiologiques et diagnostiques des traumatismes par accident de la circulation routière chez les piétons impliquant un motocycliste. « L’utilisation des deux-roues comme moyens de transport dans la ville de Dakar n’a fait qu’accroître la morbi-mortalité routière, plus particulièrement chez les piétons. Les élèves et les étudiants représentaient le groupe socioprofessionnel le plus touché, soit 32,6 % », indique l’étude dont l’Aps a eu connaissance.
Les tranches d’âge des adultes jeunes ont été les plus représentées avec 42,60 %. Les accidents survenaient le plus souvent entre 12 h et 18 h dans 31,11 %. La collision par choc direct était le mécanisme le plus fréquent (88,10 %).
L’étude montre que plus de la majorité des patients (84,80 %) avait été amenée par la famille ou un tiers. Les fractures étaient les lésions les plus fréquentes avec 40 %. Les lésions des membres inférieurs étaient les plus observées (68,89 %), lit-on sur le rapport.
L’étude présentée aux journées scientifiques du Collectif des médecins en spécialisation (Comes), qui se tiennent du 16 au 17 janvier à Dakar, informe que durant cette période, 270 patients ont été internés à l’hôpital général Idrissa Pouye pour cause d’accident des deux-roues ». Le sexe prédominant dans notre série est le sexe masculin avec 60,37 % », souligne l’étude.
D’après le résumé des communications de ces journées scientifiques, l’objectif de ce travail était d’étudier les aspects épidémiologiques et diagnostiques des traumatismes par accident de la circulation routière chez les piétons impliquant un motocycliste. « L’utilisation des deux-roues comme moyens de transport dans la ville de Dakar n’a fait qu’accroître la morbi-mortalité routière, plus particulièrement chez les piétons. Les élèves et les étudiants représentaient le groupe socioprofessionnel le plus touché, soit 32,6 % », indique l’étude dont l’Aps a eu connaissance.
Les tranches d’âge des adultes jeunes ont été les plus représentées avec 42,60 %. Les accidents survenaient le plus souvent entre 12 h et 18 h dans 31,11 %. La collision par choc direct était le mécanisme le plus fréquent (88,10 %).
L’étude montre que plus de la majorité des patients (84,80 %) avait été amenée par la famille ou un tiers. Les fractures étaient les lésions les plus fréquentes avec 40 %. Les lésions des membres inférieurs étaient les plus observées (68,89 %), lit-on sur le rapport.
Autres articles
-
Le DG de la SONACOS annonce l'implantation d'un centre de réception de graines d'arachide à Médina Yoro Foula
-
Scandale foncier à Guédiawaye : la DIC enquête sur des attributions illégales de parcelles
-
Une première greffe de la moelle osseuse réalisée par des médecins sénégalais (média)
-
Lutte contre le trafic illicite de stupéfiants : 2,5 kg de chanvre indien saisi par l’OCTRIS
-
Sénégal : Les conducteurs de deux-roues demandent un prolongement du délai d'immatriculation